Franco Colapinto a Q1-ben kiesett, ami új piros zászlót jelentett, és további aggodalmakat okozott az Alpine vezetőségének a szezonban, mivel eddig egységes sebességet és megbízhatóságot kerestek. A Brit Nagydíjon azonban Lewis Hamiltonra koncentrálnak, aki először versenyez a Ferrari piros színében a Silverstone-ban. A friss, hét napos iparági győztes a 14. egymást követő dobogós helyezését tűzte ki célul a hazai pályán. A Mercedes 1. fokozatú versenyzői, George Russell és Lewis Hamilton a 2024-es UK Grand Prix-n a rajtrács szélén rajtolhatnak, miután legyőzték a McLarent, és a Reddish Bull segít teljesíteni az 1-2. fokozat követelményeit Silverstone-ban.

Csatlakozz, és máris hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz a posztblokkolóddal együtt.

• A játék által kínált legerősebb verseny ma hajlamos egy nagy címmeccssé válni csapattársaid, Oscar Piastri és Lando Norris között.
• Megjegyzés – Bottasnak engedélyezték a kezdést, miután kizárták az időmérőből, miután autója erőn felül próbált 1,0 literes üzemanyagot leadni.
• Tehát mindig látogassa meg a jelentések weboldalát, és tudjon meg többet az új Egyesült Királyság Nagydíjáról és minden más motorsport-versenyről, és mindent, ami a kettő között van.
• Íme a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, a silverstone-i szombati időmérőn elért teljesítményre összpontosítva.
• Kimi Antonelli a 7. helyen szerzett győzelmet, azonban egy kiváló, nagyjából három rajtkockás rajtbüntetés után azonnal a 10. helyre esett vissza, amivel legyőzte Verstappent Ausztriában.

A legújabb rajtrács a 2025-ös Egyesült Királyság Nagydíjra, a Silverstone-i futamra érkezett, néhány büntetéssel a kombinációban. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen gyakran jelöli Norrist https://fogadas-sport.com/williamhill/ a következő sorba a brit Nagydíj rajtrácsán. Az eredeti nem brit F1-es győztes, Max Verstappen a következő rajtrácson ül, miután súlyos sérüléseket szenvedett RB20-asában az esős/élettelen Q1-ben a bozótosból indulva. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris az első három városból zárták le a rajtrácsot a saját brit Nagydíjukra, Jim Clark, Graham Mountain és Jackie Stewart 1968 januári győzelmét követően.

Lewis Hamilton, Ferrari

Russell a következő rajtsorban zárt a Mercedesnek, ha úgy gondoljuk, Hamiltonnak az ötödik hellyel kellett volna elégedettnek lennie egy nehézkes utolsó kör után. A friss rajtrács végére koncentrálva, az utolsó sorból egyedül Pierre Gasly rajtolt el, akinek onnan kellett rajtolnia, miután vasárnap korábban számos motoralkatrészt módosítottak az Alpine-ján. Az első négyes, a harmadik rajtsorban Oscar Piastri és Nico Hulkenberg próbált bejutni a Change 1-be, utóbbi a Ferrari-motoros Haas-szal felszerelt autóját állította be, hogy látványosan teljesítse az új Scuderia összes pilótájának követelményeit. Az új boxutcában pedig Franco Colapinto is ott lesz, aki egy újabb motorral szerelt fel az Alpine-jában, miután az időmérőn Q1-ben balesetet szenvedett. Franco Colapinto, aki a huszadik helyen kvalifikálta magát, a boxutcából rajtolhat, miután az Alpine módosította az autója hátsó részének erőátviteli rendszerét. A kanadai pályán néhány versennyel korábban a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.

Pierre Gasly a mozgásban lévő srác, aki kihasználta Russell és Leclerc képességeit, akik az új rajtrácsról indulva a felvezető kör után előrébb kerültek. „Nem hisszük, hogy el tudom olvasni, amit éppen most teljesítettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone-nak azonban lehet egy titka a karján felül, most már biztosan nem más. A környezet nagyon fontos tényező, mivel a csapadék várhatóan délutánig, sőt a verseny elejéig is eltarthat. A jelentések, tanulmányok és hírnév megismeréséhez tartsa magát az ESPN F1-es csapatának, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a silverstone-i és a közösségi médiában való megjelenéseihez. Mivel az F1 a szezon új felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen brit, akik nem álltak dobogón idén.

A Red Bullnak képesnek kell lennie arra, hogy Maximum Verstappen távozzon – Christian HornerNate Saunders

Számos járművezetővel és az új csapatok több mint felével Silverstone a családi helye, és talán az F1 új szellemi otthona is. A tavalyi brit nagydíjon nagy konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Maxim Verstappen között, ami egy televíziós drámának is beillő szezonnak bizonyult. A Q1 végén további esőzések várhatóak, ami azt jelenti, hogy az új versenyzők sorban álltak, hogy gyorsan visszatérhessenek a pályára és megszerezzék a legjobb köridőket, aminek következtében Perez gyorsan a pálya hátuljára csúszott, aminek közvetlen következménye az új szám felszökése. Már az edzés előtt sejtették, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács végén fog indulni, miután teljes erőbedobáson esett át, de sokan úgy érzik, hogy a silverstone-i időmérőre meleg időmérőt kell tartaniuk. Az új F1-es rajtrácsot a keddi silverstone-i brit nagydíjra való időmérő után vezették be. Amelyek olyan személyes hibákkal rendelkeznek, mint az egyik vezető – ritkán egy tizedik, amely az első két és fél tucat között van, mind ebben a fél másodpercben –, a Brit Nagydíj tökéletes helyzetben van egy nagyszerű versenyhez.

A Brit Nagydíj előtti időszakban változás várható az új versenyrácsban. Ez annak köszönhető, hogy az emberek úgy döntöttek, módosításokat hajtanak végre az egyik autó új motorjának telepítése érdekében, és úgy tervezték, hogy soha ne érkezzen a rajtrácsra, hanem inkább megkezdjék az új silverstone-i csatát a boxutcában. Megjegyzés: Nagyon fontos, hogy az új rács hátulja között mozogjanak, hogy több erőgépet használjanak. Perez várhatóan mindent lefed az új réssávból, miután az autókat a Parc Ferme szabványai alá módosítják, és több erőgépet használnak. Vasárnap este ET-ig, és a csata 71 körig tart a Silverstone-i versenyig, egy 18 fordulós, harmadik lépéses versenyig. A 661 kilométeres versenyen először 1948-ban rendezték meg a Brit Nagydíjat, és 1987 óta az új házigazda. Lewis Hamilton kilenc futamon átesett brit GP-bajnok, és valószínűleg a +1100-as F1-es oddsok között szerepel a héten, mivel úgy tűnik, hogy visszaszerzi első győzelmét a Ferrarival.

Az új Red Bull pilótához a felső sorban csatlakozott a verseny éllovasa, Oscar Piastri, akinek McLaren-es csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen végzett. Számos újonc szállt le a hétvégére, Franco Colapintoval kezdünk, aki még csak kipróbálni sem tudott, így versenyezhettek, mivel csak az új réssávban voltak elérhetőek. Innentől kezdve Lando Norrisnak minden versenyen saját lelátóra lesz szüksége. A friss, huszonöt éves, a verseny egyik legjobb versenyzője, a Netflix F1-rajongóinak egyike, a silverstone-i hétvégén az egekbe szökött, a bajnokságért küzdő szezon leggyorsabb csapataként versenyezve. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. helyről kezdheti az új versenyt, de a rendszer részlegének megváltozása után inkább a boxutcából rajtolhat. A 20. helyről igazolt Franco Colapinto a boxutcából rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat elektromos rendszert cserélt az autójára.

Szabj korlátokat az időtöltésedre, soha ne hajszold a veszteségeidet, és értsd meg, hogy a fogadás egyfajta tevékenység – semmiképpen sem pénzkereseti lehetőség. Amikor a szerencsejáték véget ér, és a szórakozás, vagy ha rosszul kezded az életedet, ne habozz segítséget kérni, és használd ki a fogadási platformok által kínált mentális zavaró eszközöket. Gondolj bele, a felelős fogadás a legfontosabb, hogy biztonságos és élvezetes játékélményt nyújtson. Ugyanakkor nagyszerű költő és író vagyok, és az egyetemi Irodalmi Klubom tagja lehetsz.

Vizsgáld meg a 2025-ös F1-es Brit Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát a silverstone-i versenyen egy jó rajtbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új pilótája és az F-bajnokság vezetője a második helyről rajtolhat csoporttársa, Lando Norris előtt. Olvassuk el a vasárnapi silverstone-i verseny teljes F1-es rajtrácsát. A Formula-1-ből kilépve, az új paddockból kilépve, mi is szeretjük a játékot, akárcsak te.